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拉走一批來一批!共享電動車管理問題,執法部門和相關企業有話要說

編輯:admin 日期:2020-04-16 14:35:09 / 人氣:

共享電動車的出現,給城市管理帶來了新的問題。4月14日,記者走訪發現,車輛過度投放,品牌眾多,缺乏統籌管理和科學的準入機制,導致供大于求、亂停亂放等問題出現。執法部門、運營企業和消費者對他們面臨的困惑,均有話要說。
在大學東路一地鐵口旁,數百輛共享單車和共享電動車擠占了人行道和輔道。南國早報記者 王艷群攝
調查:人行道成了“停車場”
4月14日,記者在南寧市街頭走訪時發現,不但在地鐵站點出入口停滿了共享電動車,就連一些較為冷清的場所,甚至小區道路也成了共享電動車的“停車場”。
在思賢民主路口停放著數量眾多的共享電動車,“根本用不上這么多車。”經常路過該地的黃女士告訴記者,與共享電動車成批聚集的情況相反,使用者并不多。記者在此等候將近半小時,沒看到有人用車。類似的情況在南寧街頭并不少見。據知情人士介紹,市場過度投放,卻缺乏統籌管理,使得共享電動車亂停亂放現象嚴重
執法部門:拖走一批又來一批
據一名執法人員介紹,對于亂停亂放現象,城市管理部門的辦法卻不多。通常,城管和交警將違法亂停的共享電動車拉走后,第二天街頭又是滿滿的車。相比被執法部門拉走的車,相關企業似乎追求于投放更多。
據一名交警介紹,共享電動車的出現,給他們的交通整治工作帶來了困擾。車輛亂停亂放,無號牌上路,而且整治了一批又來一批。“有的企業約談時答應得很好,但過后仍然不予配合,你拿他也沒辦法。”據介紹,按照相
關的交通法律法規,對于亂停亂放以及無牌上路的電動車,交警只能處以50 元罰款。“違法成本太低,一時間很難形成有效約束。”
3月29日下午4時許,在南寧火車站,一男子駕駛無號牌共享電動車被執勤交警攔下并受到處罰。在交警指出違法行為后,該男子提出,無號牌共享電動車能出現在街頭,他才能騎用,所以相關部門更應該抓源頭管理。
相關企業:期待完善管理制度
盲目投放不僅給城市管理帶來難題,也不利于企業自身的發展。“我們也需要一個合理的準入制度,把這個行業規范管理起來。”采訪中,一家共享電動車企業高管對記者說,在南寧,成規模推廣共享電動車是在去年年底,目前仍處于試運營狀態,市場不夠成熟,配套管理也不完善。
據業內人士估算,目前在南寧經營共享電動車相關業務的公司已有十多家,大約已投放車輛數萬輛。如果不規范管理,將來還會更多,這對于城市交通、市容環境將是巨大的考驗。他表示,哪些公司可以投放,準入的要求是什么,如何核定投放量等,這些問題目前還沒有得到明確。
另一家共享電動車企業負責人表示,他們已向主管部門提交了申請材料,可就是批不下來,也不知道原因。他們也期待相應的配套管理措施出臺,引導共享電動車市場的健康發展。

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